去年，围村停车收费
想来有不少街坊们遇到过这件事吧！
那段时间可以说是闹得
沸沸扬扬，而且传出不少争议
不过好在问题出现后
马上被立即叫停并整改
引起了社会较为广泛的关注！
今天，东莞正式出台了
《东莞市村（社区）停车规范管理指导意见》
（以下简称《《意见》》），
明确了村（社区）停车管理的要求。
那么，具体详细的规定
以及各种要求是怎样的呢？
下面来跟小编一起看看吧！
东莞村（社区）停车收费
新规来了
《意见》规定，村（社区）可从
地方基层自治和社会治理实际出发，
充分考虑村（居）民的核心诉求，
科学划分功能区，
采取综合围合、物理围合、科技围合
等不同方案，加强村（社区）综合治理。
通过在村（社区）功能区机动车
主要出入口设置智能化道闸系统，
实现治安联防、环境整治、秩序维护、
疫情防控等需要的同时，
兼顾车辆围合式集约化管理作用。
围合管理必须依法合理，
兼顾停车管理的，
必须符合停车管理服务规范要求。
也就是说
合法的围合停车收费是可以的！
这些地方严禁设卡收费
同时，《意见》中也提到
东莞这些地方严禁设卡收费！
☟
“围合停车管理必须依法合理，并符合管理服务规范要求，不得在国道、省道、农村公路和城市道路上非法设卡、拦截车辆或者设置障碍影响道路通行，确保道路交通安全规范有序。”
应合理制定收费标准
文件提到，“村（社区）及其他权利人应按照停车设施类型，根据政府指导价或市场调节需求，制定公平合理的收费标准并做好明码标价工作。村（社区）可结合当地经济发展水平、汽车保有量、车位存量、村（居）民收入水平等实际情况，向市发展改革局申请突破政府指导价，执行差异化收费标准。鼓励村（社区）制定不区分对象、标准统一的收费政策，结合停车位拥有量和实际提供多种收费和缴费服务模式选择，并保证提供相应的停车管理服务。”
同时要求，“村（社区）应结合停车规范管理需要及区域实际，配备足够的停车服务管理人员，原则上每 100 个停车泊位配备不少于 1 名停车协管人员，并为停车协管人员提供必要的上岗培训、统一服装及工作设备。同时，应建立服务管理人员巡查管理制度，对车辆停放、道路畅通、停放安全等情况进行检查，确保停车收费和管理服务并重，提升市民群众停车体验。”
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