近日
途经东莞的深江铁路
盾构机已近距离下穿凫洲大桥
施工建设迎来新进展！
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深江铁路建成后
仅需一站4分钟
可到达广州、深圳
两站到达中山
一小时内畅通江门
大湾区交通将会更便利！
深江铁路最新进展
目前
“大湾区号”盾构机
已成功下穿珠江大堤
穿越两段破碎带
并顺利完成珠江口隧道
首个重大风险点
近距离下穿凫洲大桥
作为全线重点控制性工程
珠江口隧道下穿广州
与东莞之间的珠江入海口
隧道全长13.69公里
下穿多条主航道
海域工程水文、地质情况极其复杂
具有长、大、高、难、险等施工特点
该工程世界级重难点问题极多
是目前国内埋深最大、
水压最高的海底隧道
也是国内在建施工难度最大的
水下铁路隧道之一
从东莞滨海湾站出发
4分钟可达广深
深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。
作为深江铁路在东莞的唯一站点，滨海湾站将形成集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽。
对接广州地铁22号线、深圳地铁20号线，进一步打开滨海湾与大湾区城市群深度协同发展的想象空间。
铁路建成后，从东莞滨海湾站出发，
一站即可到广州、深圳，仅需4分钟车程，
两站到达中山，一小时内可轻松畅通江门。
粤港澳大湾区生活圈、经济圈将实现半小时高铁互联互通，为大湾区一体化发展、粤东粤西与珠三角地区联动发展增添新时速。
东莞滨海湾站将新建2座岛式站台，
站房为地上一层，局部二层夹层，作为中型铁路旅客车站。
全长116.3km
计划2028年通车
深江铁路新建正线全长116.3km，
全线共设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，设计速度250km/h（其中西丽至南沙段200km/h）。
深江铁路总工期5.5年（不含先开段），计划2028年4月建成通车。
深江铁路建成后
大伙从东莞出发
到广深等大湾区城市
将更快、更便捷
你期待吗？
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