都将在此交会换乘哦
那么该项工程近期进展如何?
小编带你去现场看看
如今的赣深铁路东莞南站(塘厦站)
地下空间共构工程施工现场
与今年6月份相比
已经大变样了
△11月4日拍摄的同一地点(不同角度),已经开挖了一个巨大的“深坑”。
△这个十几米深的“坑”底已经打了大量桩基。
中铁十九局集团五公司赣深铁路东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程项目部质量部部长王锐表示,这个“坑”长172米,宽55米,最深处19.4米,开挖土方超过22万立方米,规划总建筑面积3.6万多平方米。
王锐介绍,目前工地上有400多名施工和管理人员,挖掘机10多台,旋挖钻13台,吊车15台,运土车30多台。预计最高峰时将达到700多人,全天24小时施工。
△这几座桥墩从“坑”底拔地而起,将位于地面下的地铁站和高架在空中的高铁站连为一体。
据介绍,东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程于2019年4月26日动工,预计2020年6月30日完工,将为高铁施工留够充足时间,确保按期通车。
据中铁十九局集团赣深客专八标工程指挥部四分部相关负责人介绍,塘厦站特大桥到发线高架站,设计桩基总数890根,截至11月4日,剩余桩基112根,现场配备6台旋挖钻机,正在24小时不间断施工,计划本月底完成桩基施工;剩余承台64座,包括三柱门式墩32座、T型墩32座,目前现场正在进行紧张施工。
赣深高铁是京九客运专线的最南段部分,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,时速达350公里,正线全长436.37公里,投资额达641.3亿元。
来源:莞香花开、印象塘厦
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