大货车由于体积大
导致其驾驶人视野盲区大
稍不注意
就容易造成交通事故
轻则伤 重则亡
以下这点要牢记
现在的非机动车道日益完善，但仍有部分街坊为图快捷，冒险驶入机动车道。众多电动车与汽车擦碰的事故，根源就在于“抢道”。
请牢记：
有非机动车道，请走“专属通道”；
无专用车道，务必靠右行驶，
与汽车保持1.5米以上的安全距离；
路口转弯时，
提前减速观察，切莫用生命“抄近道”。
城市主干道本就车流密集，压线变道、逆行超车看似“灵活”，实则危机四伏。在某路段，一名市民因压实线变道，被后方货车撞倒……实线不是装饰，而是“安全红线”！
请牢记：
“实线不能压，安全靠大家”，
守线就是守命；
路口不穿插，
多等几秒，少险万分。
安全无小事，这些细节能救命：头盔不是摆设——高温天也别摘。去年，一男子驾驶电动车时发生事故，因未戴头盔导致头部重伤。
红灯停绿灯行，
闯一次红灯，赌的是后半生；
一人一车不超载，
超载导致失控的事故。
大货车盲区究竟有多可怕？车头前2米、车尾后3米、左右两侧1.5米内均为“死亡盲区”！而内轮差更让右转货车后轮轨迹比前轮多出2米，电动车一旦靠近，极易被“吞噬”。
保命口诀，请刻进DNA：
“看见大车不并行，转弯远离三米外；
后视镜里没司机，千万莫往跟前挨！”
一停：大货车在路口右转时，无论前方是否有行人、非机动车过斑马线，都要在斑马线停止线前2米停车等候。
二看：从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区。
三起步：确认安全后缓慢启动车辆。
四慢行通过：驾驶人注意启动车辆后要不断观察左右后视镜，慢行完成右转弯，严禁急踩油门。
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
驾驶人要谨记“右转必停”
行人要谨记远离！远离！远离！
来源：东莞沙田
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