好消息！
东莞地铁建设再迎新进展！
5月30日，地铁2号线三期工程
港澳码头站主体结构顺利封顶
港澳码头站主体结构顺利封顶
东莞地铁2号线三期工程最新进展
5月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，东莞轨道交通2号线三期工程港澳码头站主体结构顺利封顶，这也是2号线三期工程第六座主体结构封顶的车站，为项目竣工和开通运营迈出了坚实的一步！
2号线三期工程港澳码头站总长225.41m，标准段宽度20.9m，车站总建筑面积14301㎡，基坑深约18m，采用明挖顺作法施工。
该车站位于填海造陆区域，地层自上而下依次为杂填土，淤泥质黏性土，硬塑状砂质黏性土，全、中风化混合片麻岩。
2号线三期工程是我市重大民生工程，对推动东莞深度融入粤港澳大湾区城市群具有重大意义。
港澳码头站自开工以来，面对复杂地质条件，市轨道公司科学采用钻孔机和地质钻机引孔结合的方式进行成槽施工，既降低了工程成本，又提高了施工效率，实现建设速度与项目质量双提升。
2号线三期工程
全线共设车站9座
2号线三期工程项目起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，沿莞太路-连升路-规划绿带-滨海大道进行敷设，在滨海湾新区中海路路口设终点(交椅湾站)，线路全长17.1公里。预计2027年12月完工。
▲滨海湾新区交椅湾站
全线共设车站9座，其中虎门设站4座（虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站和虎门光明路站）；滨海湾新区设站5座（滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站）。
东莞轨道交通2号线三期工程建成后，未来将实现与东莞轨道交通3号线、深圳轨道交通20号线的三线换乘。
一起期待早日建成通车
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