小编从南都东莞了解到:去年底东莞一泥头车撞向民房的事故持续引发关注。南都此前报道,2023年12月4日,一辆白色小轿车在东莞市常平镇一路口左转弯,导致对向一辆泥头车避让时撞上路边民房,该起事故在事后一个多月,责任仍未认定、泥头车依旧斜嵌在被撞房屋一楼,严重危及周边安全。
轿车和泥头车负事故同等责任
去年底,发生在常平镇的一起涉及小轿车、泥头车及民房的交通事故,迟迟未能妥善解决。根据事发现场监控录像和交警出具的简要案情,2023年12月4日零时26分许,一辆白色小轿车途经东莞常平镇新城大道霞村路口左转弯,导致对向一辆泥头车避让时碰撞路边的楼房、人行道反光柱,造成车辆、楼房、反光柱损坏。事故中无人员伤亡。
南都在1月19日曾报道,该起交通事故在发生后40多天,交通事故责任仍未认定、泥头车依旧斜嵌在被撞房屋一楼,严重危及周边安全。记者经采访屋主和当地政府后获悉,屋主提出肇事方及保险公司应重建房屋,且要求住建部门及相关方在对受损房屋进行临时加固、鉴损以及拖离泥头车前,应出具屋主的免责文件材料。而常平镇政府方面则表示,“业主坚持其诉求,其要求未得到满足情况下,不同意对房屋进行处理。所以,房屋的临时支撑加固工作一直未落实,无法移走车辆”,政府方面将尽快对事故进行定责,临时加固房屋,并让保险公司加强对事故理赔的支持力度。
屋主诉求受损房屋拆了重建
常平镇住建局此前在1月17日向屋主游先生出具的书面材料显示,经常平交警大队牵头组织协调,现由肇事车辆方面的保险公司委托第三方加固公司东莞市大乘建筑工程技术有限公司制定房屋临时支撑加固方案并开展临时支撑加固施工。接下来该公司出具临时支撑加固方案并由保险公司委托专家对方案进行评审,经专家评审通过后将进行后续施工临时加固。
南都记者获悉,东莞市大乘建筑工程技术有限公司在1月31日针对游先生的受损房屋制作了支撑工程报价书。报价表包含支撑费用约23.41万、倾斜监测费用约7.08万、设计方案费用5万、专家论证费用3万及其他费用,合计约38.99万。该报价不含支撑后的砌墙、抹灰、贴砖、门窗、吊顶、水电等恢复。
2月1日,常平镇住建局一位跟进该事件的工作人员向南都记者表示,住建部门与屋主游先生在当天沟通过,保险公司委托加固公司出具了临时支撑方案,屋主现在不同意临时支撑,他希望拆除房屋重建。
该工作人员提到,如果屋主坚持要拆除重建,那要多方商量请专业的鉴定公司来评估(房屋的受损情况),才能决定如何处理。目前临时加固是由肇事方的保险公司来出费用,屋主不同意(临时加固),他把门锁上了,工作没法进一步推进。
在屋主游先生看来,房屋即便修复好了依旧是个安全隐患,他希望相关方可以出资让其拆掉受损房屋重建。2月1日,游先生告诉南都记者,“单是拖走泥头车前后的临时加固费用都要花费将近40万,后续维修房屋的话,保险公司还要再花钱,为什么不可以拆了重新建一栋?房屋即便修复好了,我住在这心里还是会担心安全问题。房子在马路边上,平日大型车辆来来回回,假如十年后房屋结构被震松动了,倒了,这个责任算谁的?”
此外,游先生还提到,马上要过年了,自己一家五口人回不了家,现在每天住妹妹家“打地铺”,政府方面也没有提过要帮忙安置。“我的房子建在那里好端端的,现在被车撞了,我们家也回不了,真的不知道该怎么办”。
事故现场存在安全隐患
租用被撞房屋一楼开设面包店的颜先生告诉南都记者,店内的承重梁被泥头车撞至变形、上下钢筋裸露。他表示,事发当天,保险公司、涉事车主与屋主对临时加固方案中的加固费用与支付主体未达成一致,在事故发生后的一个月内,他们进行过几次协商,但都不顺利,导致事故检测工作无法开展。颜先生还称,11月份的店内营业额总计在13万左右,现在没办法照常营业,本次事故对店铺造成重大损失。
目前,被撞房屋外围已被当地村委用铁护栏围蔽,屋主游先生还在建筑外墙挂上警示标语,称房屋有倒塌风险,警示路人及车辆要远离十米。
因事故车迟迟没有拖走,被撞房屋也没有得到进一步加固,使得周边存在较为突出的安全隐患。被撞房屋紧邻常平新城大道,道路单向只有双车道,凸出的车身及车尾阻碍了其中一条车道,同时,泥头车本身还载满泥土,加之被撞房屋损毁,过路行人和车辆经过时都需要小心翼翼。
记者1月16日在现场看到,临近下班高峰期,因部分道路受阻碍,途经汽车的喇叭声此起彼伏,持续出现塞车情况。
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